深圳坪山区路段新增深标I型护栏有卖

     城市**道路护栏，在各个城市中基本都是随处可见，那么这些护栏的高度设计有何讲究了？关于护栏高度的规定，生园中科达护栏厂**道路护栏公司为您详细说明

     城市道路护栏，一般都是各行政区市的交通部门可以根据实际情况处理。常规来说1、对于桥面上机动车道与非机动车道上有*性分隔带的桥，人行道高0.15m~0.20m。 2、对于主干路、次干路、支路的桥梁，桥面为混合型车道或**机动车道时，人行道高0.25m~0.40m。道路*隔离护栏规格：0.5-1.3米为常规高度，宽度2米或者3米两个规格；3、对于护栏网，国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间，这个取值范围的规定主要考虑了成人高度，以阻止翻越为主要设计目标。

     在阳台或者外廊等一些临空处设置护栏的高度必须**过人体的重心高度，以免当人靠近护栏时因为重心外移而发生坠楼的惨剧。按照我国人均身高来计算，我国的防护栏高度不得低于1.05m，高层建筑的栏杆应该适当的增加高度，但是较好不要**过1.2米。在托儿所、中小学等**活动场所的栏杆必须采用防止儿童攀爬的构造，栏杆之间的净距离应该小于0.11m。在满足高度的同时，防护栏的制作应该使用坚固耐久的材料，并且能够承受规定的荷载。

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    护栏按其在道路上的纵向设置位置可分为路基护栏与桥梁护栏两种；护栏按其在道路上的横向设置位置可分为路侧护栏和*分隔带护栏；根据碰撞后护栏的变形程度，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。其中，柔性护栏变形较大，刚性护栏变形较小，半刚性护栏变形居中。

道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

1、分隔功能：将机动车与非机动车、行人分隔开，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、阻拦功能：将试图横穿马路的行人或车辆有效地阻拦住。

3、警示功能：警示驾驶员注意护栏的存在和行人，减少交通事故的发生。

4、美观功能：材质不同，造型不同，颜色多选，与道路环境相协调。更多交通护栏知识百度“深圳生园中科达护栏”，可以找到很多安全资源和知识。

交通护栏按材料分，可分为水泥护栏、钢管护栏、铸铁护栏、塑料护栏、浸塑护栏和不锈钢护栏等。

一些城市常常因为经济和条件的限制，采用了水泥护栏、钢管护栏等，但由于缺乏详细设计，美观性很差，护栏的作用发挥得较差，也影响了城市环境；有些城市偏面强调装饰性，而忽略了护栏固有的“安全”功能：如有些城市采用不锈钢护栏，但没有重视护栏的光学设计，不锈钢护栏反而带来光污染，造成眩目，影响了安全性；有些护栏设计不规范，护栏太高，影响了城市景观；有些护栏中间无竖间隔条或竖条间隔过大，行人能轻易钻越护栏，存在安全隐患；有些护栏，强度差，人力手工就能拆除分离连接部位，易损坏，形同虚设；有些护栏焊接点多，底层未进行防腐表面处理，表面刷漆或浸塑处理，防腐能力低、易生锈、使用寿命短。